05 Aralık 2008, 02:04:00 Cum *
Merhaba, Ziyaretçi. Lütfen giriş yapın veya üye olun.

Kullanıcı adınızı, parolanızı ve aktif kalma süresini giriniz
Duyurular:
12- Forum kurallarının güncellenme veya yenilerinin eklenmesi hakkı forum yöneticilerince her zaman saklıdır.
 
Ayrıntılı Konu Bilgileri
Konu BaşlığıKonu: Uçak, Kulenin Altındaki Tepeye Çarpıp Düşmüş
Cevap SayısıCevap Sayısı: 4 cevap var
Okunma SayısıOkunma Sayısı 1599 defa
Konuyu Görüntüleyenler0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
Sayfa: [1]   Aşağı git
  Bu Konuyu Gönder  |  Yazdır  
Gönderen *Konu: Uçak, Kulenin Altındaki Tepeye Çarpıp Düşmüş  (Okunma Sayısı 1599 defa)
Konuya Cevap Yazanlar : kral_barmen(3) M3RM!!!(1) « Shék1L »(1)
0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
ÜYE BILGILERI KraL_BarmeN
ADMİN
Seviye Dört
*

Özel Şehir: İstanbul
Burcunuz: Aslan
CINSIYET Cinsiyet: Bay
NERDEN Nerden: istanbul
KAYIT TARIHI Kayit tarihi 01 Şubat 2006, 18:33:45 Çrş
MESAJ SAYISI Mesaj Sayısı: 346
Dünyanın Çivisi Çıkmış

IRTIBAT GÜCÜ REP 1188
ILETISIM
Üyelik Bilgileri WWW
Aktiflik Deneyim Sev.
aktiflik
seviye
deneyim
Offline Offline
« : 30 Kasım 2007, 10:20:03 Cum »



Atlasjet Havayollarına Ait Uçağın Nasıl Düştüğü Anlaşıldı. Uçağın Türbetepe'deki Orman Gözetleme Kulesinin Hemen Altındaki Tepeye Çarparak Düştüğü Belirlendi.

Atlasjet Havayollarına ait MD83 tipi yolcu Isparta'nın Keçiborlu Keçiborlu ilçesi Çukurören köyü yakınlarında bin 800 metre yükseklikteki Türbetepe mevkiine düştü. Keçiborlu Kaymakamı Alper Faruk Güngör, uçağının Türbetepe'deki orman gözetleme kulesinin hemen altındaki tepeye çarparak düştüğünü açıkladı.

Enkaza ulaşan Kaymakam Güngör, uçağın enkazının geniş bir bölgeye yayıldığını belirterek, 'Enkaz geniş bir bölgeye yayılmış durumda. Çalışmalar başladı. Kazadan kurtulan görünmüyor. Milletimizin başı sağ olsun. Uçağın gövdesi ile kuyruk bölgesi birbirine yakın iki ayrı bölgede. Uçak, gözetleme kulesinin hemen altındaki tepeye çarpmış. Zannedersem uçağın üst kısmı tepeye çarpmış.' dedi. Düşen uçağın enkazı üzerinde helikopterle uçan Isparta Valisi Şemsettin Uzun da, 'O bölge uçağın geçiş noktası değil.' dedi. Uzun, uçağın düştüğü bölgenin üzerinde helikopterle uçup, gözlem ve keşif yaptıktan sonra yaptığı açıklamada, 'Enkazın üzerinde helikopterle uçtuk. Bütün ambulanslar orada. Uçak oraya nasıl indi anlamak mümkün değil. Sırtın öbür tarafına düşmüş. Ağaçlık ve biraz kayalık bir bölge. Uçak perişan vaziyette. Üzüntülüyüz. O bölge uçağın geçiş alanında değil. Uçakla irtibatın kesildiğini 03.00'te haber verdiler. Uçağı kuleden görmüşler. Hatta hava raporlarını vermişler. İniş için müsait denilmiş. Burdur üzerinden dönüş yapacaktı. Orada bir irtibatsızlık oldu.' diye konuştu

Ulaştırma Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, olay yerindeki meteorolojik verileri, 'Görüş 10 kilometre sıcaklık 0 derece, nem eksi 3 ve rüzgar sakin' olarak açıkladı.

Düşen uçağın önce kanadının tepeye çarptığı sanılıyor. Edinilen bilgiye göre, uçağın kanat ve motor bölümünün tepenin üst kısımlarında, gövde kısmının da tepenin hemen aşağısında yaklaşık 150 metre mesafede bulunuyor.

Uçağın enkazının bulunduğu bölgenin belli olmasından sonra, uçak yolcularının aileleri ve yakınlarıyla çevre köylerdeki vatandaşlar da bölgeye gitti. Kalabalık yüzünden cesetlerin toplanması çalışmaları aksayınca, jandarma vatandaşları bölgeden uzaklaştırıyor.

AtlasJet CEO'su Tuncay Doğaner, kazadan kurtulan olmadığını açıkladı. Doğaner, enkazın dağlık bir tepede olduğundan ulaşmanın zor olduğunu bulunu, sadece helikopterle gidildiğini duyurdu. Doğaner, uçağın düşmesiyle ilgili, 'Worldfocus şirketinden kiralanan MD 83 tipi uçak, AtlasJet adına KK 4203 sefer sayısı ile Atatürk Havalimanı'ndan kalkmıştır. Uçakta toplam 7 mürettebat ve 49 yolcumuz bulunmaktaydı. Uçağın teknik olarak kalkış ve iniş alanında bir sorunu yoktu. Hava şartları da uçuşa oldukça müsaitti. In-bound oldukları sırada uçakla temas kayboldu.' diye konuştu. Görüş şartlarının oldukça iyi olduğunu da ifade eden Doğaner, herhangi bir hava hadisesinin olmadığını kaydederek, 'Uçakta bulunan yolcuların bütün sorumluluğu bize aittir. Kaza aydınlanacaktır.' dedi. Düşen uçağın her türlü bakımdan geçirildiğini ve hiçbir kaptan veya teknisyenin arızalı uçağı kaldıramayacağına değinen Doğaner, 'Isparta gayet kolay bir havalimanı, yağmur yok rüzgar yok, olumsuz ortam yok. Bu kazayı etkileyecek yaklaşmada bir sorun yok. Uçağın kara kutularının bulunması ve incelemesi gerekiyor. Ancak bundan sonra olay aydınlanacaktır.' diye konuştu.

İstanbul-Isparta seferini yaptığı sırada irtibat kesilen Atlasjet Havayollarına ait uçaktaki mürettebatın isimleri açıklandı. Atlasjet Havayollarından yapılan açıklamada, uçakta World Focus Havayolları personelinden kaptan pilot Ferhat Özdemir, ikinci kaptan Fahir Aksoy ve kabin amiri Çağatay Şirin'in bulunduğu belirtildi.

Atlasjet personelinden ise hostesler Mana Topçu, Sinem Hatice Vurgun ve Mümine Bulut'un uçakta görev yaptığı kaydedildi.

Atlasjet Havayollarının İstanbul-Isparta seferini yaparken düşen uçakta bulunan yolcuların isimleri de şöyle: Özlem Karataş, Nuri Tığlı, Bahri Öndürücü, M. Rafi Taşkent, Muhsin Öndürücü, Şakir Özsoy, Kasım Mehmet Saygılı, Perihan Kutlu, Sinem Kutlu, Aysun Fatime Balcı, Mustafa Zengi, Davut Demirkurt, Hayri Tokgöz, Tevfik Büyükçaylı, Mehmet Yiğitbaşı, Zeliha Yiğitbaşı, Özgen Berkol Doğan, Engin Abat, Engin Arık, Sibel Uysal, Mehmet Yılmaz, Necati Kartal, Saniye Kartal, Hakan Ulutaş, İskender Hikmet, Senel Fatma Boydağ, Fahrettin Oğurlu, Özcan Oğurlu, Hakan Yakup Tullu, Alp Tezcan, Oğuz Cafer Çiftçi, Yusuf Çiftçi, Nazire Kurnaz, Gözen Polat, Mustafa Fidan, Doğan Göktaş, Hazal Kaynak, İsa Çobankaya, Saniye Çobankaya, Yaşar Çobankaya, Burhan Tepebaşı, Ruşen Mustafa Hamza Hemreli, Fuat Güler, Mustafa Çalışkan, Kenan Büyük, Süleyman Hilal, Ayşe Cantürk, Melike Ceylan, Sadettin Baysal. (Cihan Haber Ajansı) 38 dakika önce..

30 Kasım 2007, 10:18:10 Cum
Moderatöre Bildir   Logged

Üzgünüm, İmzaları Görme Yetkiniz yok Kayıt yada Giriş Yap
ÜYE BILGILERI KraL_BarmeN
ADMİN
Seviye Dört
*

Özel Şehir: İstanbul
Burcunuz: Aslan
CINSIYET Cinsiyet: Bay
NERDEN Nerden: istanbul
KAYIT TARIHI Kayit tarihi 01 Şubat 2006, 18:33:45 Çrş
MESAJ SAYISI Mesaj Sayısı: 346
Dünyanın Çivisi Çıkmış

IRTIBAT GÜCÜ REP 1188
ILETISIM
Üyelik Bilgileri WWW
Aktiflik Deneyim Sev.
aktiflik
seviye
deneyim
Offline Offline
« Yanıtla #1 : 30 Kasım 2007, 10:26:35 Cum »

Düşen Uçakta Yaşamını Yitiren Yolcuların Listesi



Isparta Seferini Yapan World Focus Havayolları'na Ait, Atlasjet Havayolları Tarafından Kiralanan Md83 Tipi Yolcu Uçağı İniş Sırasında Düştü.


Isparta seferini yapan World Focus Havayolları'na ait, Atlasjet Havayolları tarafından kiralanan MD83 tipi yolcu uçağı iniş sırasında düştü. Uçakta 7 mürettebat ve 49 yolcu bulunuyor.

Düşen uçağın MD83 uçağının kaptan pilotunun Serhat Özdemir, ikinci pilot Fahir Aksoy, Kabin Amiri Çağatay Şirin, Teknisyen Alaattin Göktürk (World Focus Havayolları), Kabin Memurları Mana Topçu, Sinem Hatice Vurbun ve Mümine Bulut (Atlasjet) oldukları açılandı.

Isparta yakınlarında radardan kaybolan Atlasjet uçağındaki 49 yolcudan 27'sinin isimleri şöyle :

Özlem Karataş, Nuri Tığlı, Bahri Öndürücü, M.Rafi Taşkent, Muhsin Öndürücü, Şakir Özsoy, Kasım Muhammet Saygılı, Perihan Kutlu, Sinem Kutlu, Aysun Fatime Balcı, Mustafa Zengi, Davut Demirkurt, Hayri Tokgöz, Tevfik Büyükçaylı, Mehmet Yiğitbaşı, Zeliha Yiğitbaşı, Özgen Berkol Doğan, Engin Abat, Engin Arık, Sibel Uysal, Mehmet Yılmaz, Necati Kartal, Saniye Kartal, Hakan Ulutaş, İskender Hikmet, Senel Fatma Boydağ, Fahrettin Oğurlu, Özcan Oğurlu, Hakan Yakup Tullu, Alp Tezcan, Oğuz Cafer Çiftçi, Yusuf Çiftçi, Nazire Kurnaz, Gözen Polat, Mustafa Fidan, Doğan Göktaş, Hazal Kaynak, İsa Çobankaya, Saniye Çobankaya, Yaşar Çobankaya, Burhan Tepebaşı, Ruşen Mustafa Hamza Hemreli, Fuat Güler, Mustafa Çalışkan, Kenan Büyük, Süleyman Hilal, Ayşe Cantürk, Melike Ceylan ve Sadettin Baysal

(ANKA/DEVAM) (Ankara Haber Ajansı) 2 saat önce..
Moderatöre Bildir   Logged

Üzgünüm, İmzaları Görme Yetkiniz yok Kayıt yada Giriş Yap
ÜYE BILGILERI KraL_M3RM!!!
Coder
ADMİN
Seviye Dört
*

Özel Şehir: Afyon
Burcunuz: Koç
CINSIYET Cinsiyet: Bay
NERDEN Nerden: http://localhost/
KAYIT TARIHI Kayit tarihi 04 Şubat 2006, 14:16:36 Cts
MESAJ SAYISI Mesaj Sayısı: 484
Hayat Seninle Daha Güselmis

IRTIBAT GÜCÜ REP 477
ILETISIM tam35hasan@hotmail.com
Üyelik Bilgileri WWW
Aktiflik Deneyim Sev.
aktiflik
seviye
deneyim
Offline Offline
« Yanıtla #2 : 30 Kasım 2007, 10:32:47 Cum »

KÖTÜYÜZ ÜZÜNTÜLÜYÜZ MİLLETİMİZİN BAŞI SAĞOLSUN :(
Moderatöre Bildir   Logged

Üzgünüm, İmzaları Görme Yetkiniz yok Kayıt yada Giriş Yap
ÜYE BILGILERI KraL_BarmeN
ADMİN
Seviye Dört
*

Özel Şehir: İstanbul
Burcunuz: Aslan
CINSIYET Cinsiyet: Bay
NERDEN Nerden: istanbul
KAYIT TARIHI Kayit tarihi 01 Şubat 2006, 18:33:45 Çrş
MESAJ SAYISI Mesaj Sayısı: 346
Dünyanın Çivisi Çıkmış

IRTIBAT GÜCÜ REP 1188
ILETISIM
Üyelik Bilgileri WWW
Aktiflik Deneyim Sev.
aktiflik
seviye
deneyim
Offline Offline
« Yanıtla #3 : 02 Aralık 2007, 09:53:58 Paz »

Havacılık uzmanlarına göre 57 kişinin hayatına mal olan Isparta’daki uçak kazası, büyük olasılıkla kaptan pilotun havaalanına "short cut" yani "kestirme"den inmek istemesi üzerine oldu. Eğer uçak başarıyla inmiş olsaydı, yolculara 5-10 dakika zaman kazandırılmış olacaktı.

ISPARTA’da Atlasjet uçağının düşmesiyle ilgili Hürriyet’e değerlendirmede bulunan havacılık uzmanları, uçağın düşme nedeninin kara kutunun yanı sıra Isparta’yı da kontrol eden Ankara, Antalya ve İzmir’deki ana radar merkezlerindeki kayıtların detaylı incelenmesi sonucunda aydınlanabileceğini söylediler. Uzmanlar aydınlatılması gereken can alıcı sorunun şu olduğunu söylediler: "Kaptan pilot Serhat Özdemir Isparta kuleye pisti karşına aldığı anlamına gelen "in-bound olduğunu" bildirmesine rağmen, uçağın düştüğü yer, neden olması gereken yerin tam karşı istikametindeydi?" Uzmanların değerlendirmeleri şöyle oldu:

SHORT CUT MI?

"Eğer gerçekten ’in-bound’ pozisyonundaysa, uçağın olması gereken yer güneybatı istikametiydi. Ancak uçağın düştüğü yer bunun tam aksindeki kuzeybatı istikameti. Isparta Valisi Şemsettin Uzun’un, ’O bölge uçağın geçiş noktası değil’ demesi doğru bir tespit.

Acaba bu durum pilotların rötar açığını kapatarak, izlemesi gereken alçalma planı yerine, ’short cut’ denen kestirme bir plan uygulamak istemesinden mi kaynaklandı? Atlasjet yetkilileri uçağın öğleden sonra Priştina’dan gelmesinden sonra ekip değiştirerek, düşen ekibin görev yapmaya başladığını ve saat 17.47’den itibaren İstanbul-Ankara, İstanbul-İzmir arası seferlerde bulunduğunu ve son olarak İstanbul’dan Isparta için kalktığını söylemişler. Pilotların kestirmeden iniş yapma girişiminde bulunup, bulunmadıkları aydınlatılmalı.

TOP GİBİ ZIPLAR

Uçağın düştüğü yer yaklaşık 5 bin feet (1 feet= 0.30 metre) civarında. Ancak Isparta gibi dağlık bölgede inişe geçildiğinde minimum irtifanın meydanın batısında 10 bin, doğusunda ise 11 bin 500 feet olması gerekir.

Düşülen yer dikkate alındığında uçak olması gereken irtifada değil. Bu durumda uçağın kuyruğu tepeye vurduktan sonra uçak gövde üzerine düşüp, yerde 200-250 km. hızla birkaç kez lastik top gibi zıplayarak sürüklenmiştir. Gazetelerde görülen uçağın gövde altının parçalandığı ve yerdeki iz fotoğrafları bunu doğrular nitelikte.

KAYITLARA BAKILSIN

Isparta’da uçağın nerede, ne zaman hangi istikametlerden geçtiğini gösteren radar sistemi yok. Bunun için Ankara, Antalya ve İzmir radarlarının kayıtlarına bakılmalı. Uçak kuleyi görüyor ve ’in-bound’ olduğunu söylüyor. Kule, bu durumda kendisine yapılan bildirime güvenmek durumunda."











Moderatöre Bildir   Logged

Üzgünüm, İmzaları Görme Yetkiniz yok Kayıt yada Giriş Yap
ÜYE BILGILERI « Shék1L »
Seviye Dört
****

Özel
CINSIYET Cinsiyet: Bay
NERDEN Nerden: İzmir
KAYIT TARIHI Kayit tarihi 27 Ocak 2008, 09:29:02 Paz
MESAJ SAYISI Mesaj Sayısı: 284
YaLNıZ

IRTIBAT GÜCÜ REP 10
ILETISIM
Üyelik Bilgileri
Aktiflik Deneyim Sev.
aktiflik
seviye
deneyim
Offline Offline
« Yanıtla #4 : 28 Ocak 2008, 01:03:54 Pzt »

ne diyelim başları sağolsun
Moderatöre Bildir   Logged

Üzgünüm, İmzaları Görme Yetkiniz yok Kayıt yada Giriş Yap
Etiket:
Sayfa: [1]   Yukarı git
  Bu Konuyu Gönder  |  Yazdır  
 
Gitmek istediğiniz yer:  

eXTReMe Tracker


KralForumcu
Sitemize üye olarak hizmetlerimizden en iyi şekilde yararlanabilirsiniz.
10 saniyede üye olmak için tıklayın.